Byggandet av en cykelväg mellan städerna pågår i Tyskland

Höghastighetsmotorvägar är utbredda i Tyskland, och idag byggs en ny motorväg här bara för cyklister. Enligt vissa källor kommer cykelvägen att vara cirka 100 km lång och förbinda två städer - Hamm och Deisburg, rutten kommer att gå genom åtta städer.

I Tyskland föredrar allt fler människor cykling. Men cykling anses inte bara vara ett transportmedel, utan också vara hälsosamt, och som cykelentusiaster noterar ger det verkligt nöje. I olika tyska städer har ett stort antal vägar för cyklister anlagts, och landsbygden halkar inte efter i detta avseende, där många bra cykelvägar har utrustats.

Den nya cykelvägen kommer huvudsakligen att gå längs övergivna järnvägar genom nordvästra Tyskland. Cykelvägarnas bredd är cirka 4 m, särskilda omkörningsfält har anlagts på dem, och cykelvägarna kommer, liksom vanliga vägar, att röjas från snö och bråte.

Den nya cykelvägen är ännu inte färdigställd. Den första delen av autobahn öppnades 2010, den andra i november förra året, och förbinder Mülheim och Essen. Men även den ofärdiga autobahnen är redan ett utmärkt alternativ för resor mellan städer.

I de flesta fall byggs cykelbanor på befintliga motorvägar, men även om det finns ett bra stängselsystem är det hög sannolikhet att cykelbanor kommer att försvinna. Den nya cykelvägen är planerad att vara sammanhängande och inte bara förbinda städer, utan även gå genom stadskärnor.

Idag är finansieringen av byggandet av en cykelväg det största problemet. Vägar för bilar byggs på bekostnad av federala medel, medan byggandet av cykelvägar helt och hållet är lokala myndigheters ansvar. Det är detta som gör byggandet av en cykelväg svårt, eftersom dess sträckning går mellan städer. Europeiska unionen är redo att bidra med hälften av det belopp som behövs för byggandet, och Ruhrregionen kommer att anslå en del. I Berlin avser man att använda reklam för att samla in det saknade beloppet. Det antas att banderoller med nödvändig information kommer att placeras längs vägen.

Enligt preliminära uppskattningar kostar 1 km cykelväg cirka 2 miljoner euro (1 km motorväg kostar 10 miljoner euro).

Cykelvägen mellan städerna är ett projekt inom Förbundsrepubliken Tysklands transportpolitik, och det förväntas att denna strategi kommer att öka antalet cykelentusiaster. En medlem i cykelföreningen noterade att efter att motorvägen är färdigställd kommer många att vilja byta från bil till cykel, och detta kommer att avsevärt avlasta de centrala stadsvägarna.

År 2014 genomförde det tyska transportministeriet en studie som visade att den nya cykelvägen skulle kunna ersätta mer än 50 000 bilresor. Men den största fördelen kan betraktas som de otvivelaktiga hälsofördelarna som människor får av att cykla.