I Tyskland byggdes en långdistanscykel huvud

I Tyskland är höghastighetsmotorvägar utbrett, och idag byggs en ny motorväg för cyklister. Enligt vissa rapporter kommer cykelvägen att ha en längd på ca 100 km och kommer att ansluta 2 städer - Hamm och Daisburg, linjen kommer att springa genom 8 städer.

I Tyskland föredrar fler och fler människor att cykla. Men att cykla är inte bara ett transportmedel, utan också användbart för hälsan, förutom det, älskare uppmärksammas att köra, det ger riktigt nöje. I många tyska städer har ett stort antal vägar för cyklister skapats och landsbygdsområden, där många bra cykelvägar är utrustade, inte släpar efter i detta avseende.

Det nya spåret kommer huvudsakligen att gå längs övergivna järnvägar, genom den nordvästra delen av Tyskland. Bredden på cykelvägarna är ca 4 m, de har också speciella körfält för att ta sig över, medan cykellederna liksom de vanliga vägarna kommer att rensas av snö och skräp.

För närvarande är byggandet av en ny cykellinje ännu inte över. Den första delen av motorvägen öppnades 2010, den andra i november förra året, som förbinder Mülheim och Essen. Men även en oavslutad motorväg är redan ett utmärkt alternativ för kollektivtrafik.

I de flesta fall passar cyklisterna redan på befintliga motorvägar, men även om det finns ett bra fäktningssystem är det hög sannolikhet att spår för amatörcyklister kan försvinna. Det är planerat att den nya huvudgatan kommer att vara kontinuerlig och inte bara ansluta städerna utan även köra genom stadskärnorna.

Hittills är det ett stort problem att finansiera byggandet av en cykelväg. Vägar för bilar är byggda på bekostnad av federala medel, byggandet av cykelvägar ligger helt och hållet med lokala myndigheter. Detta gör det svårt att bygga en cykelväg, eftersom dess rutt går mellan städer. Hälften av det belopp som är nödvändigt för byggandet är redo att tillhandahållas av Europeiska unionen, en del kommer att tilldelas Ruhrregionen. I Berlin avser de att använda reklam för att samla in det saknade beloppet. Det antas att längs vägen kommer att placeras banderoller med nödvändig information.

Enligt preliminära uppskattningar kostar 1 km av cykelvägen cirka 2 miljoner euro (1 km av motorväg kostar 10 miljoner euro).

Cykelvägen mellan städer är det federala tyska republikens transportpolitiska projekt. Det antas att detta tillvägagångssätt kommer att öka antalet amatörcyklister. En medlem av cyklisten noterade att efter färdigställandet av motorvägen kommer många att vilja gå från bil till cykel, vilket kommer att avsevärt avlasta de centrala stadsvägarna.  

Under 2014 genomförde det tyska transportdepartementet en studie där det fastställdes att den nya cykelvägen skulle kunna ersätta mer än 50 000 vägresor. Men den största fördelen kan betraktas som de otvivelaktiga hälsofördelar som människor kommer att få när man cyklar.