Europeiska unionen avser att införa en skatt på utsläpp av växthusgaser av alla flygplan
Senast recenserade: 16.10.2021
Allt iLive-innehåll är mediekontrollerat eller faktiskt kontrollerat för att säkerställa så mycket faktuell noggrannhet som möjligt.
Vi har strikta sourcing riktlinjer och endast länk till välrenommerade media webbplatser, akademiska forskningsinstitut och, när det är möjligt, medicinsk peer granskad studier. Observera att siffrorna inom parentes ([1], [2] etc.) är klickbara länkar till dessa studier.
Om du anser att något av vårt innehåll är felaktigt, omodernt eller på annat sätt tveksamt, välj det och tryck på Ctrl + Enter.
Ekonomiskt utvecklade länder står på gränsen till ett handelskrig på grund av att Europeiska unionen försöker införa en skatt på koldioxidutsläppen från alla flygplan som kommer att landa och ta ut på EU: s territorium.
Om en sådan lag antas kommer detta initiativ att bli den första ekonomiska sanktionen i historien som kommer att tillämpas på källor till växthusgaser.
Den 1 januari avser Europeiska unionen att inkludera internationella flygbolag i systemet för handel med tillstånd för utsläpp av växthusgaser. Det innebär att rätten till utsläpp av koldioxidutsläpp måste köpas. Länder som Brasilien, Indien, USA, Japan, Kina och Ryssland har redan motsatt sig denna lag, eftersom det enligt representanter för dessa länder strider mot internationell rätt. Förra veckan röstade amerikanska senaten till och med inte för införandet av amerikanska flygbolag i EU-systemet. Det bör noteras att president Obama kan ge detta förslag status som lag.
Tillbaka 1997 tog FN kontrollen över koldioxidutsläpp, men detta försök misslyckades på grund av massprotester från flygbolagen som ett resultat av trakasserier.
Författarna till rapporten från Världsbanken "Mobilisering av klimatekonomiska systemet" hävdar att den föreslagna skatten på utsläpp av koldioxidutsläpp från flygplan är helt smärtfri jämfört med de erhållna fördelarna.
Så, skatt med en hastighet av 25 cu per ton skulle höja biljettpriser genom att endast 2-4 cent, medan koldioxidutsläppen kommer att minskas med 5-10% - i samband med övergången till mer bränsleeffektiva rutter och flygplan hastighet, avskrivning av gamla strukturer, etc.
Observera att den faktiska storleken på den förväntade skatten beror på ETS: s marknadssituation. Hittills skulle det ha varit ca 15 dollar. Per ton.
Minns att den 1 oktober 2011 införde Danmarks regering en skatt på feta livsmedel.