Megastädernas smog kan förvandlas till bläck

Tryckfärg används flitigt över hela världen, eftersom det behövs för skrivare, kopiatorer, de används inte bara på kontor utan även i hemmet. Och produktionen av bläck är en mycket lönsam verksamhet för många företag. Modernt bläck tillverkas på basis av lösningsmedel, färgpigment, olika tillsatser (tensider, konserveringsmedel, modifieringsmedel etc.). Men vissa forskare är säkra på att basen för bläck kan vara sot, som finns i överflöd i den förorenade luften i megaciteter.

Anirudh Sharma, en alumn från International Research Laboratory, som anses vara centrum för digital avantgardism, noterade att sådana stora företag som producerar skrivare, kameror, datorutrustning etc., som Canon eller HP, får cirka 70 % av sin omsättning från försäljning av bläck till skrivare, kopiatorer eller multifunktionsmaskiner. Produktionen av bläck är förknippad med komplexa kemiska processer och företag får 400 % av sin vinst från sin försäljning, men Sharmas uppfinning kan radikalt förändra situationen.

Folk inser inte ens att bläcket de köper är tillverkat av enkla material och kan tillverkas oberoende, men kostnaden för sådant bläck kommer att vara flera gånger lägre.

Sharma kom på ett sätt att producera bläck från sot när han besökte sin hemstad, där invånarna inte längre bryr sig om smog. Men i det ögonblicket undrade Sharma om det var möjligt att använda sot från luften för att producera bläck och använda det för skrivare. Sedan utvecklades en demoversion av en sotuppsamlingsanordning - anordningen samlade sot från ett brinnande ljus, som ackumulerades i en spruta anpassad till systemet. Sharma bytte också ut patronen på en HP-bläckstråleskrivare. Det nya sotbläcket innehåller själva sotet, alkohol och olja (Sharma använde olivolja). Enligt utvecklaren är sådant bläck ganska lämpligt för utskrift med en upplösning på 96 dpi.

Enhetens funktionsprincip är baserad på samma principer som fungerar i konventionella skorstenar för att minska mängden kolpartiklar som kommer in i luften.

Den pulverformiga svarta soten separeras från andra föroreningar i luften och utgör grunden för framtida bläck.

För närvarande är sotfärgen ojämn, men Sharma är övertygad om att med lite justering kommer färgen att få en rik svart färg som inte kommer att vara sämre än de som produceras med standardteknik och används överallt.

Innan bläcket kommer ut på marknaden och blir tillgängligt för köp måste det också klara alla nödvändiga tester. Sharma noterade att hans bläck kommer att kunna konkurrera med välkända bläckmärken, till exempel från HP.

Sharma hade redan gjort några beräkningar och noterat att påfyllning av en bläckpatron kräver kol, vilket släpps ut från skorstenar (vid förbränning av kol, torv, naturgas), bilar, fabriker etc.

De senaste dieselmotorerna kan fylla patronen på ungefär en timme. En skorsten kan göra jobbet på bara 10 minuter.

[ 1 ], [ 2 ]