Elektriska fordon kommer att debiteras från elvägar
Senast recenserade: 16.05.2018
Allt iLive-innehåll är mediekontrollerat eller faktiskt kontrollerat för att säkerställa så mycket faktuell noggrannhet som möjligt.
Vi har strikta sourcing riktlinjer och endast länk till välrenommerade media webbplatser, akademiska forskningsinstitut och, när det är möjligt, medicinsk peer granskad studier. Observera att siffrorna inom parentes ([1], [2] etc.) är klickbara länkar till dessa studier.
Om du anser att något av vårt innehåll är felaktigt, omodernt eller på annat sätt tveksamt, välj det och tryck på Ctrl + Enter.
I Storbritannien köper allt fler människor elbilar, bara i början av 2015 ökade försäljningen av sådana bilar mer än tre gånger. Men som undersökningen visade skulle många människor vilja köpa en sådan bil för sig själva, men de stoppas av bristen på infrastruktur, i synnerhet möjligheten att ladda batteriet om det behövs.
För att lösa detta problem beslutade den brittiska regeringen att installera laddare längs vägen, det antas att sådana stationer kommer att lokaliseras var 30 km (det bör noteras att det dessutom finns tusentals laddstationer för elbilar i landet).
Men nyligen föreslogs en helt ny lösning på problemet, vilket gör det möjligt att förenkla ägarna till elbilar så mycket som möjligt - en elektrisk motorväg som laddar bilbatteriet direkt under körning samtidigt som man använder ett trådlöst system.
Om systemet passerar testet, lägger nya vägar till det redan använda nätverket av ansluten minne, vilket också skulle underlätta laddning av elbilar.
En representant för företaget motorväg England Nick Brunetti sade elektrodoroga har flera fördelar jämfört med stationära laddningsstationer, eftersom de gör det möjligt att spara tid och öka avståndet där en person kommer att kunna resa utan rädsla att fastna någonstans på vägen för att ladda ur batteriet.
Dessutom kommer detta tillvägagångssätt att ge ett integrerat ekosystem för elfordon.
Det antas att befolkningen kommer att vara mer angelägen att använda eltransport efter utseendet av elvägar och en ökning av antalet laddningsnät installerade på vanliga vägar.
Brunetti noterade att förberedelserna av infrastruktur för övergången till nya transportsätt kommer att bli en stor del av vägförvaltningen under de kommande tre decennierna. Enligt Brunetti erbjuder innovativa teknologier stora möjligheter, och det är bäst att använda till exempel samma motorvägar och öka deras kapacitet för förarkomfort.
På den elektriska vägen läggs kablar som kommer att vara källa till det elektromagnetiska fältet och mata energi till fordonet. Detta system kommer att fungera på förnybara energikällor, troligtvis kommer vägen att arbeta med solstrålning. Nu undersöker Storbritanniens regering tillsammans med experter detaljer om detta projekt.
Nu är utvecklingen av en väg som kan överföra energi till ett rörligt fordon på ett tidigt stadium, sade Brunetti tills laboratorieforskningen är klar, det är omöjligt att säga vilken teknik som ska användas och hur effektiv de kommer att vara.
Testningen är planerad till slutet av detta år. Experter avser att använda en del av vägen för att testa tekniken. Det antas att om ett och ett halvt år visar tekniken sin effektivitet, kommer projektet att expandera.
Om den elektriska huvudvägen visar sin rätt att existera, kommer den första platsen att byggas i staden Gumi, som ligger i Sydkorea.
[1]